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sábado, 17 de febrero de 2007

FLY, NUREMBERG 2007

FLY nos presenta sus novedades para 2007 en la Feria de Nuremberg.

Como siempre nos sorprende con sus reproducciones tan exactas y tan cuidadas. Todo en los coches está al detalle. Esto incluso lo lleva a la mecánica, haciendo que la posición del motor sea la real, colocándolo delante y por detrás del eje como posiciones más extrañas en el mundo del slot.

Esto convierte a muchos modelos de FLY en coches casi de vitrina ya que su comportamiento en pista no es para competir pero verlos correr merece la pena.

El Audi A4 que ya lo conocíamos antes de la feria, pero esta vez con la decoración conmemorativa de la Feria de Nuremberg. Sencillo y a la vez bonito.

El VENTURI 600 SLM de Donington Park de 1999, con la decoración del juego Tom Raider.


El Lancia Beta Montecarlo que participó en las 24 horas de Le Mans en 1981, otra maravilla de coche.





En la Silver Edition de Fly, el Viper, podéis ver lo que decíamos antes, que la posición del motor está como en el coche real, delante.










En esta foto vemos el Porsche 935 todavía sin decorar, un coche que nació en 1976 como la versión Racing del Porsche 930.











En esta foto vemos el March 761 que corrió durante los años 1976 y 77, pilotado por Ronnie Peterson y Vottorio Bambilla. Un coche con 2993 cc y casi 500 caballos de potencia.
Por ahora no sabemos la decoración que llevará pero la que llevaba en aquel entonces era naranja.











El prototipo BMW M1 con la decoración típica de Jagermeister.











El recientemente presentado Saleen S7 Racing Amenco , el gris, lo vemos esta vez con otra decoración en amarillo.

Este coche tiene muy buena pinta, tendremos que verlo en pista ya que puede ser rápido.














El BMW M3 por todos conocidos con la decoración de 7up.











El Porsche 911 Rally Costa Brava 2006, una preciosidad, como siempre con los Porsche 911 que son una maravilla de coches.











Una nueva decoración del mítico Alfa Romeo Giulia, la anterior era la versión del Rally Costa Brava de 1976. El GTV salió en 1968 con un motor de 1800 cc.






Nos presenta también nuevos camiones, en los que Fly es especialista, con chasis más resistentes.

Este primero es el MAN ETRC de1999.













Este segundo modelo en amarillo es el Mercedes Benz Atego de 1998.










Este último es el MAN de nuestro campeón Antonio Albacete de 2005.






Por último el Alfa Romeo 147 GTA, edición especial Madridiario del Salón del Automovil de Madrid 2004.


Un Saludo a todos.


Gordon Samway

SLOTBROWNBROTHERS




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1 Comments:

Anonymous Anónimo said...

No tengo muchos Fly, pero tengo un 911 rally racing y es muy bueno y rápido en pista. Esto demuestra que en Fly tambien saben hacer coches rápidos si se lo proponen. Solo falta que hagan más versiones Racing. Saludos desde Gran Canaria.

18/2/07 16:03  

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