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domingo, 14 de mayo de 2006

CLUB SLOT SALAMANCA GANA LA SEGUNDA PRUEBA DE RESISTENCIAS CASTELLANAS


!!!!!!!!!!!CAMPEONES, CAMPEONES, OEOEOE!!!!!!!!!!!!

SI! El club slot salamanca ha ganado la segunda prueba de las resistencias castellanas.
El día empezaba fenomenal cuando Jony y Javier los dos pilotos elegidos para correr la POLE consiguieron el mejor tiempo, pudiendo seguir con la estrategia de escoger la pista nº 5 para empezar la carrera.
La primera manga pilotada por Taladron fue de control entre todos los equipos vigilándose unos a otros, con algunos problemillas en la basculación del coche y con las trencillas, que se arregló rápidamente con una entrada en boxes, terminando Salamanca en un muy buen segundo puesto. En las siguientes mangas se empezó a sembrar la victoria en unas muy buenas actuaciones de los miembros del equipo, Rubén, Bernardo y Miguel siendo impresionante la penúltima manga por la pista nº 1 de Javi con un impresionante total de 406 vueltas. Y ya en la última tanda Jony en la pista nº 3 terminó de bordar la actuación del equipo con 401 vueltas.
Los equipos de Palencia, León y Burgos sufrieron una rotura del chasis por una mala elección entre el duro y el blando, lo que les hizo perder un gran número de vueltas al tener que cambiar el chasis entero.
Desde aqui un abrazo a todos y ENHORABUENA a Taladrón, Javi, Bernardo, Rubén,Miguel y Jony que no decaiga y a ver si conseguis otra victoria.
En unos días pondremos aquí las clasificaciones y resultados de las mangas donde comentaremos más ampliamente la carrera.




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5 Comments:

Anonymous Escohotado said...

Que bien!!! menudos campeones, que putada me lo perdí pero bueno me puedo imaginar que estuvo de puta madre. A ver si me paso por el club algún dia.
Enhorabuena a los brown brothers

15/5/06 16:51  
Anonymous julio G said...

hola podriais explicar pq se rompio el chasis, cual fue la mala eleccion... soy nuevo en esto


muchas gracias

17/5/06 14:28  
Blogger brownbrothers said...

La elección era entre el blando y el duro. Al ser una carrera de resistencia el blando terminó cascando en la parte donde se incrusta la guía y claro los que habían puesto el duro desde el principio no tuvieron ese problema. Para una carrera normal de velocidad yo creo que no tendría por qué romperse el blando, aunque despues de varias seguramente haya que cambiarlo.
Espero haberte aclarado las dudas.
Un saludo y muchas gracias por visitarnos.

17/5/06 16:06  
Anonymous Angel Alcañiz said...

Pues no se sobre el chasis blando... En mi club(ASV)en la primera carrera de sprint despues de que saliera el toyota todos los que llevaban el blando lo partieron

8/9/06 10:36  
Blogger brownbrothers said...

La verdad es que con el chasis blando no han acertado demasiado.
Un saludo

8/9/06 11:35  

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